中国大豆采购迅速转向巴西 11月自美国“零进口”_黄金新闻投资网网

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中国大豆采购迅速转向巴西 11月自美国“零进口”

    (原标题:中国大豆采购迅速转向巴西,11月自美国“零进口”)

      自中美贸易摩擦之初,大豆就被视为美国对华发难的关键点之一。这两天,一组有关大豆的数据再次成为西方媒体关注的焦点。

      美国是中国重要的大豆供应国之一,2017年的贸易额达到120亿美元。不过,据路透社报道,中国海关总署12月24日公布的数据显示,中国11月买进507万吨巴西大豆,较上年同期的276万吨高出超过80%。而中国11月的美国大豆进口降至零,2017年同期为470万吨。

      舆论观察到,自中美这两个世界最大经济体之间发生贸易摩擦以来,这是首个中国未进口美国大豆的月份。此前,作为对美国对华关税措施的反制,中国对从美国进口的大豆加征25%的关税。

      有分析认为,从最新的海关数据来看,在应对大豆供应方面,中国可以做到“游刃有余”。

      一方面,中国在努力增加自身大豆生产能力。有外媒称,中美贸易摩擦刚刚升温之际,中国农业农村部就与财政部于4月3日联合发布2018年财政重点强农惠农政策,宣布将实施大豆补贴,且大豆补贴标准要高于玉米。此举本身就被视为中国释放的一种信号。

      另一方面,中国加大了寻找大豆供应替代国的力度,增加从巴西等国家的进口。据日本《每日新闻》报道,今年2月,中国国有企业收购了巴西最大的农产品(000061,股吧)出口港。与此同时,巴西等大豆产品大国也十分乐于填补中国大豆市场的“空白”。《日本经济新闻》网站称,在中国对美国大豆加征关税导致进口量减少的背景下,巴西农户为了获取替代需求增加新季生产,加快了播种速度。

      在上述背景下,有媒体注意到,在大豆市场上,巴西产大豆的交易价格已呈下降趋势。此外,美国芝加哥商品交易所的大豆价格24日也已连续第4个交易日下跌。舆论认为,贸易摩擦可能将改变全球大豆产业格局,无论未来中国是否恢复进口美国大豆,随着产业格局的变化,美国大豆或许都将失去原有的绝对优势。

    

      对此,中国人民大学国家发展与战略研究院研究员李巍在接受参考消息网采访时表示,经贸往来原本是由市场决定的,而贸易摩擦亦会令产业格局及经贸走向发生变化。未来,不排除中国与巴西形成大豆交易的“惯性”。在大豆问题上,事实已经证明,美国豆农无疑成为美方挑起的贸易摩擦的“牺牲品”。

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      图为大豆丰收。新华社

    

     (责任编辑:李佳佳 HN153)

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    对于很多私家车车主来说,平时开车上路只要带着驾驶证和行驶证这两个证件上路就没有问题了,只要自己不违规,交警怎么查都不怕。可是对于一北京摇号网站_卓创资讯煤炭网网些货车的车主或司机来说,除了这两个基本证件之外,他们还要有从业资格证和车辆营运证,一般来说,大型的货车都会有这些证件,可是对于一些小型的货车车主来说,办这些证件却并不容易,但不办的话又很容易被交警查到,查到之后自然就少不了被罚款。不过这种事情在5天之后,也就是明年一月一日起就要有所改变了。定了!交通部提醒,5天后全国取消这两个证件,车主们这下高兴了!

     驾驶证行驶证

    

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     交警查车

    

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     大家觉得取消这两个证件对于广大小货车车主来说有什么好处呢?

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